『徳島大学 教育・研究者情報データベース (EDB)』---[学外] /
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登録内容 (EID=78583)

EID=78583EID:78583, Map:0, LastModified:2021年11月20日(土) 19:32:00, Operator:[大家 隆弘], Avail:TRUE, Censor:承認済, Owner:[[学科長]/[徳島大学.工学部.機械工学科]], Read:継承, Write:継承, Delete:継承.
○姓 (必須): □ (英) Ishihara (日) 石原 (読) いしはら [継承]
○名 (必須): □ (英) Kunihiko (日) 国彦 (読) くにひこ [継承]
○ミドルネーム (任意):
○生年月日 (推奨): □**** [学内]
○性別 (推奨): □男性 [継承]
○学位 (推奨): 1.博士 [継承]
○学位名称 (推奨): 1. (英) Ph.D (日) 工学博士 (読)
○授与組織 (推奨): □大阪大学 [継承]
○授与年月日 (推奨): □西暦 1980年 6月 30日 (昭和 55年 6月 30日) [継承]
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○出身大学 (推奨): □神戸大学
○卒業年月日 (推奨): □西暦 1969年 3月 25日 (昭和 44年 3月 25日) [継承]
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○出身大学2 (推奨):
○出身大学3 (推奨):
○肩書 (必須): 1.(期間: 2004年4月 1日〜2012年3月 31日)  教授 ([教職員.教員.本務教員]/[常勤]) [継承]
○所属 (必須): 1.(期間: 2004年4月 1日〜2012年3月 31日)  徳島大学.工学部.機械工学科.機械システム講座 [継承]
2.(期間: 〜2012年3月 31日)  徳島大学.大学院ソシオテクノサイエンス研究部.エネルギーシステム部門.エネルギー変換工学 (2006年4月1日〜2016年3月31日) [継承]
3.(期間: 〜2012年3月 31日)  徳島大学.先端技術科学教育部.知的力学システム工学専攻.機械創造システム工学コース.機械システム講座 (2006年4月1日〜) [継承]
○電子メール (必須):
○電話 (推奨):
○電話2 (推奨):
○電話3 (任意):
○FAX (任意):
○国籍 (推奨): □**** [職員]
○本籍 (推奨): □**** [職員]
○郵便番号 (任意):
○住所 (任意):
○部屋 (推奨):
○オフィスアワー (推奨):
○統合認証ID (推奨):
○科研番号 (推奨):
○SPAS-ID (推奨):
○職員番号 (推奨):
○学務教員ID (推奨):
○パスワード (任意): □**** [ユーザ]
○証明書 (任意):
○URL (任意):
○顔写真 (推奨): □石原国彦 ([顔写真]) [継承]
○WOS (任意):
○Scopus (任意): 1.7402878511 [継承]
○Researchmap (推奨):
○ORCID (推奨):
○備考 (任意): 1.(英)   (日) H24.3.31 退職(ソシオテクノサイエンス研究部 エネルギー変換工学)   [継承]

標準的な表示

和文冊子 ● [氏名] 石原 国彦, Kunihiko Ishihara, [Email] (電子メール), [職名・学位] (肩書)・工学博士, [専門分野] 流体関連振動, 流体騒音, 空力自励音, ロータダイナミクス, ビークルダイナミクス, [所属学会] 日本機械学会・ターボ機械協会, [社会活動] , [研究テーマ] 管及び管群の流力励起ランダム振動, エオルス音の予測技術に関する研究, 熱交換器ダクトで問題となる空力自励音の発生メカニズムの究明, ロータ·軸受系の過渡振動，スクイズフィルムダンパの振動抑制効果の研究, 鉄道車両のだ行動·曲線通過走行シミュレーション, [キーワード] (@.keyword), [共同研究可能テーマ] (@.collaborate)
欧文冊子 ● [Name] Kunihiko Ishihara, [Email] (電子メール), [Title, Degree] (肩書)・Ph.D, [Field of Study] 流体関連振動, 流体騒音, Aerodynamic Self-Sustained Tone, Rotordynamics, Vehicle Dynamics, [Academic Society] Japan Society of Mechanical Engineers・Turbomachinery Society of Japan, [Social Activity] , [Theme of Study] 管及び管群の流力励起ランダム振動, エオルス音の予測技術に関する研究, 熱交換器ダクトで問題となる空力自励音の発生メカニズムの究明, ロータ·軸受系の過渡振動，スクイズフィルムダンパの振動抑制効果の研究, 鉄道車両のだ行動·曲線通過走行シミュレーション, [Keyword] (@.keyword), [Collaboratible] (@.collaborate)

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閲覧【担当授業】…(26) 閲覧【著作】…(218) 閲覧【特許・実用新案】…(22) 閲覧【履歴】…(12)

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