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登録内容 (EID=310435)

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○種別 (必須): □学術論文 (審査論文) [継承]
○言語 (必須): □日本語 [継承]
○招待 (推奨):
○審査 (推奨): □Peer Review [継承]
○カテゴリ (推奨): □研究 [継承]
○共著種別 (推奨):
○学究種別 (推奨):
○組織 (推奨):
○著者 (必須): 1. (英) (日) 國立 忠秀 (読)
○役割 (任意):
○貢献度 (任意):
○学籍番号 (推奨):
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2.木下 和彦 ([徳島大学.大学院社会産業理工学研究部.理工学域.知能情報系.知能工学分野]/[徳島大学.理工学部.理工学科.知能情報コース.知能工学講座])
○役割 (任意):
○貢献度 (任意):
○学籍番号 (推奨):
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3. (英) (日) 渡辺 尚 (読)
○役割 (任意):
○貢献度 (任意):
○学籍番号 (推奨):
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○題名 (必須): □(英)   (日) 自動車内における高信頼通信の実証的検討   [継承]
○副題 (任意):
○要約 (任意): □(英)   (日) 近年，自動車内における快適性と利便性の向上に，小型かつ配線が不要なため設置が容易な無線センサノードの活用が検討されている．このとき，コスト削減のためには広く普及した汎用デバイスを利用することが望ましいが，WiFiやZigBeeに代表される既存プロトコルでは，実用上十分な信頼性が得られない．そこで本論文では，既存のデバイスを用いて，所定の値以下の遅延で十分に高い成功率で完了する方法について実証的に検討する．具体的には，自動車内の電波伝搬特性を実験によって明らかにした上で，オーバーヒアしたフレームを中継することでロス率を下げる代理通信方式を提案する．そして，CSMA/CAのコンテンションウィンドウサイズ調整を行い，必要となる回線速度を明らかにする．最後に，実験データに基づく性能評価によって，自動車内でのセンサノード間通信が，10ms以内に99.9%以上の成功率で達成できることを確認した．   [継承]
○キーワード (推奨): 1.センサ (sensor) [継承]
2. (英) (日) 車内通信 (読) [継承]
3. (英) (日) オーバーヒア (読) [継承]
4. (英) (日) 高信頼 (読) [継承]
○発行所 (推奨): □電子情報通信学会 [継承]
○誌名 (必須): □電子情報通信学会論文誌(B) ([電子情報通信学会])
(pISSN: 1344-4697, eISSN: 1881-0209)

○ISSN (任意): □1881-0209
ISSN: 1344-4697 (pISSN: 1344-4697, eISSN: 1881-0209)
Title: 電子情報通信学会論文誌. B, 通信
Supplier: 一般社団法人電子情報通信学会
 (CiNii NCID)  (No Scopus information.)
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○巻 (必須): □J99-B [継承]
○号 (必須): □4 [継承]
○頁 (必須): □323 333 [継承]
○都市 (任意):
○年月日 (必須): □西暦 2016年 4月 1日 (平成 28年 4月 1日) [継承]
○URL (任意): □https://repo.lib.tokushima-u.ac.jp/110554 [継承]
○DOI (任意):
○PMID (任意):
○CRID (任意): □1050585658876329728 [継承]
○NAID : □120006336214 [継承]
○Scopus (任意):
○機関リポジトリ : □110554 [継承]
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○指導教員 (推奨):
○備考 (任意):

標準的な表示

和文冊子 ● 國立 忠秀, 木下 和彦, 渡辺 尚 : 自動車内における高信頼通信の実証的検討, 電子情報通信学会論文誌(B), J99-B, 4, 323-333, 2016年.
欧文冊子 ● 國立 忠秀, Kazuhiko Kinoshita and 渡辺 尚 : 自動車内における高信頼通信の実証的検討, The Transactions of the Institute of Electronics, Information and Communication Engineers B, J99-B, 4, 323-333, 2016.

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