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登録内容 (EID=158318)

EID=158318EID:158318, Map:0, LastModified:2014年4月25日(金) 15:20:37, Operator:[松井 栄里], Avail:TRUE, Censor:0, Owner:[[コース長]/[徳島大学.先端技術科学教育部.環境創生工学専攻.エコシステム工学コース]], Read:継承, Write:継承, Delete:継承.
種別 (必須): 学術論文 (審査論文) [継承]
言語 (必須): 日本語 [継承]
招待 (推奨):
審査 (推奨): Peer Review [継承]
カテゴリ (推奨): 研究 [継承]
共著種別 (推奨):
学究種別 (推奨):
組織 (推奨): 1.日本機械学会 [継承]
著者 (必須): 1.八房 智顯
役割 (任意):
貢献度 (任意):
学籍番号 (推奨):
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2. (英) Nishida Keiya (日) 西田 恵哉 (読) にしだ けいや
役割 (任意):
貢献度 (任意):
学籍番号 (推奨):
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3. (英) Yoshizaki Takuo (日) 吉崎 拓男 (読) よしざき たくお
役割 (任意):
貢献度 (任意):
学籍番号 (推奨):
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4. (英) Hiroyasu Hiroyuki (日) 廣安 博之 (読) ひろやす ひろゆき
役割 (任意):
貢献度 (任意):
学籍番号 (推奨):
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題名 (必須): (英) Behaviors of D.I. Diesel sprays with split injection in a model combustion chamber (2nd report, Effects of the injection mass ratio)  (日) 直噴ディーゼル噴霧のスプリット噴射時のモデル燃焼室内における挙動(第2報,噴射量割合の影響)   [継承]
副題 (任意):
要約 (任意): (英) Split Injection has a potential to reduce simulataneously both NO_x and soot emissions from a D.I. Diesel engine. But the mechanisms of simultaneous reduction of both NO_x and soot emissions have not been clarified. To figure out the mechanism of change in emissions characteristics of the D.I. Diesel engine with the Split injection, an experimental study was conducted by using electrically controlled common rail injection system and a high pressure bomb. One of the sprays from a multi hole nozzle was injected into a two-dimensional model combustion chamber. The spray was observed by schliren photography with a high-speed video camera. In this report, effects of an injection mass ratio between the 1st and 2nd injection stages are described. The spray for the 2nd injection has larger tip penetration thanthose of the 1st or single injection spray. Especially, when the injection mass ratio is 50-50% and the injection interval is the shortest, the 2nd spray gains the largest spray tip velocity.  (日)    [継承]
キーワード (推奨): 1. (英) Atomization (日) (読) [継承]
2. (英) Diesel Engine (日) (読) [継承]
3. (英) Fuel Injection (日) (読) [継承]
4. (英) Spray (日) (読) [継承]
5. (英) Split Injection (日) (読) [継承]
6. (英) Spray Tip Penetration (日) (読) [継承]
7. (英) Schlieren Photography (日) (読) [継承]
発行所 (推奨): 日本機械学会 [継承]
誌名 (必須): 日本機械学会論文集(B編) ([日本機械学会])
(pISSN: 0387-5016, eISSN: 1884-8346)

ISSN (任意): 0387-5016
ISSN: 0387-5016 (pISSN: 0387-5016, eISSN: 1884-8346)
Title: 日本機械学會論文集. B編
Supplier: 一般社団法人日本機械学会
Publisher: Japan Society of Mechanical Engineers/Nihon Kikai Gakkai
 (Webcat Plus  (J-STAGE  (J-STAGE  (Scopus  (CrossRef (Scopus information is found. [need login])
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(必須): 66 [継承]
(必須): 644 [継承]
(必須): 1229 1236 [継承]
都市 (任意):
年月日 (必須): 西暦 2000年 4月 25日 (平成 12年 4月 25日) [継承]
URL (任意): http://ci.nii.ac.jp/naid/110002393031/ [継承]
DOI (任意): 10.1299/kikaib.66.1229    (→Scopusで検索) [継承]
PMID (任意):
NAID (任意): 110002393031 [継承]
WOS (任意):
Scopus (任意): 2-s2.0-4344687605 [継承]
評価値 (任意):
被引用数 (任意):
指導教員 (推奨):
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標準的な表示

和文冊子 ● 八房 智顯, 西田 恵哉, 吉崎 拓男, 廣安 博之 : 直噴ディーゼル噴霧のスプリット噴射時のモデル燃焼室内における挙動(第2報,噴射量割合の影響), 日本機械学会論文集(B編), Vol.66, No.644, 1229-1236, 2000年.
欧文冊子 ● Tomoaki Yatsufusa, Keiya Nishida, Takuo Yoshizaki and Hiroyuki Hiroyasu : Behaviors of D.I. Diesel sprays with split injection in a model combustion chamber (2nd report, Effects of the injection mass ratio), Transactions of The Japan Society of Mechanical Engineers, Series B, Vol.66, No.644, 1229-1236, 2000.

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