徳島大学 教育・研究者情報データベース(EDB)

Education and Research Database (EDB), Tokushima University

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著作: Tomiyuki Inagaki/[藤澤 正一郎]/Kazuya Takahashi/Norihiro Ikeda/Kiyohito Takeuchi/Hiroshi Ogino/Satoru Kobayakawa/Experimental observations on the optimal layout of orientation blocks for safe road crossing by the visually impaired/[IATSS Research]

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EID
334788
EOID
933237
Map
0
LastModified
2018年11月29日(木) 19:01:36
Operator
大家 隆弘
Avail
TRUE
Censor
0
Owner
藤澤 正一郎
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種別 必須 学術論文(審査論文)
言語 必須 英語
招待 推奨
審査 推奨
カテゴリ 推奨
共著種別 推奨 国内共著(徳島大学内研究者と国内(学外)研究者との共同研究 (国外研究者を含まない))
学究種別 推奨
組織 推奨
著者 必須
  1. (英) Tomiyuki Inagaki
    役割 任意
    貢献度 任意
    学籍番号 推奨
  2. 藤澤 正一郎
    役割 任意
    貢献度 任意
    学籍番号 推奨
  3. (英) Kazuya Takahashi
    役割 任意
    貢献度 任意
    学籍番号 推奨
  4. (英) Norihiro Ikeda
    役割 任意
    貢献度 任意
    学籍番号 推奨
  5. (英) Kiyohito Takeuchi
    役割 任意
    貢献度 任意
    学籍番号 推奨
  6. (英) Hiroshi Ogino
    役割 任意
    貢献度 任意
    学籍番号 推奨
  7. (英) Satoru Kobayakawa
    役割 任意
    貢献度 任意
    学籍番号 推奨
題名 必須

(英) Experimental observations on the optimal layout of orientation blocks for safe road crossing by the visually impaired

副題 任意
要約 任意

(英) For people with visual impairments who face difficulties when crossing the road, in urban areas of Japan the infrastructure designed to provide an indication of crossing direction and the curbstones at sidewalk-roadway boundaries often varies in reliability from one crossing to another. If anything, this promotes stress for users and is an issue for which improvement is urgently needed. The authors have proposed new orientation blocks to be installed at crosswalk entrances as a means of more accurately indicating to people with visual impairments the trajectory to follow when crossing the road, and in prior research have derived desirable specifications for the profile of these blocks and their position relative to tactile walking surface indicators (TWSI). For this paper, in order to examine in greater detail the desirable position of orientation blocks relative to TWSI, the authors conducted an experiment using totally blind subjects to evaluate conditions on a 10mwalk that simulated an actual crossing. The results, based on observations of the trajectories walked by participants in the experiment and interviews eliciting their subjective evaluations, showed that separating orientation blocks and blister tactile blocks by about 8 12 cm is effective in constraining lateral deviation at a point 5 m from the start of crossing and that an 8 cm separation was desirable in order to maintain an effective reduction of mental stress while crossing.

キーワード 推奨
  1. (英) Visually impaired
  2. (英) Road crossing
  3. (英) Orientation block
  4. (英) Linear protrusions
  5. (英) Walking experiment
  6. (英) Optimal layout
発行所 推奨 (英) IATSS
誌名 必須 IATSS Research(国際交通安全学会)
(pISSN: 0386-1112)
ISSN 任意 0386-1112
ISSN: 0386-1112 (pISSN: 0386-1112)
Title: IATSS Research
Publisher: International Association of Traffic and Safety Sciences
 (Scopus  (CrossRef (Scopus information is found. [need login])
必須 41
必須 42
必須 82 88
都市 任意
年月日 必須 2017年 6月 5日
URL 任意
DOI 任意 10.1016/j.iatssr.2017.06.005    (→Scopusで検索)
PMID 任意
NAID 任意
WOS 任意
Scopus 任意 2-s2.0-85023756612
評価値 任意
被引用数 任意
指導教員 推奨
備考 任意