徳島大学 教育・研究者情報データベース(EDB)

1. 徳島大学.工学部.機械工学科.知能機械学講座

1. 小西 克信

   役割	任意	共著
   貢献度	任意	70
   学籍番号	推奨

2. 浮田 浩行([徳島大学.大学院社会産業理工学研究部.理工学域.機械科学系.知能機械学分野]/[徳島大学.理工学部.理工学科.機械科学コース.知能機械学講座])

   役割	任意	(日) 考察
   貢献度	任意
   学籍番号	推奨

3. (英) Sawada Koutarou / (日) 澤田 耕太郎 / (読) さわだ こうたろう

   役割	任意
   貢献度	任意
   学籍番号	推奨

(英) Hydraulic Pumps Driven by Multilayered Piezoelectric Elements

(英) Mathematical Model and Application to Brake Device

(日) 本論文では，圧電ポンプの数学的モデルとその応用として自動車のブレーキシステムについて示す．圧電ポンプは，積層形圧電素子，ダイヤフラム，ポンプ弁，共振管，アキュムレータから構成される．そして，直径22mm,流さ55.5mmの圧電素子を用いた以前の実験から，62W のポンプ出力が得られた．ここでは，ポンプの数学的モデルを，作動油の圧縮率，圧電素子の非線形特性，ポンプ弁の動作遅れ等を考慮して導出する．そして，実験データをシミュレーション結果を比較することで，このモデルの妥当性を示す．また，この論文では，圧電ポンプの数学的モデルを用いて自動車のディスクブレーキシステムのシミュレーションも示す．このブレーキシステムは，動力源としての圧電ポンプ，カリパー，ブレーキ力を発生するためのピストン，ブレーキ状態を変化させるための3点ソレノイドバルブから成る．ここでは，直径33mm，長さ55.5mmの圧電素子を用いることで，ピストン速度 15mm/s，ピストン力 20kN が得られた．